1か月以上以前の書き込みから経ってしまいました。その間に紅葉のピークは過ぎ落葉が目立つようになり朝晩はかなり冷え込むようになりました。
不具合ネタはシリーズ化したくなかったのですがやはりボロボロ出てきます。
目次
不具合発見
そんなある日、迫る冬に備えFFヒーターの試運転をしようといつものようにコントローラーのつまみを右にひねりました。しかし、いつもなら点灯するはずのコントロール中央にある三角形の部分(画像参照)が点灯しません。もちろんFFヒーター自体も作動しません。
不具合を報告&入院へ
ヒューズでも切れたのかなと早速販売店であるデルタリンク千葉店へヒューズの場所を聞くために連絡をしました。ほどなくしてヒューズの場所を聞き、確認してみるとこんな状態に。
黄色い20Aヒューズの上側のヒューズのプラスチック部が全て溶解しています。そしてヒューズの金属部は切れているにもかかわらず接触したりしなかったりで火花が飛んでいる状態でした😨
溶けたプラスチックが下に溜まり固まってしまっているのでこのヒューズを抜くに抜けず、火花を出ないよう加工してアドリアさんは入院となりました。千葉まで遠いのに…
不具合の原因&隠れ不具合
修理に出したところこの不具合の原因が判明しました。その原因はなんとコントローラーへつながる線の接触不良だったそうです。上記のヒューズは全く関係なかったようです。
じゃあ切れたヒューズは何だったのかといいますと…
実は家庭用エアコンやCTEKをインストールしてもらって以降、AGM鉛バッテリーへの走行充電ができないという不具合が継続してあったんです。でも外部100Vでの充電は可能だし車内の電力のほとんどはリチウムでまかなっていることから我慢して乗り続けていました。でもどうせ入院するのであればということでこの走行充電の不具合も伝えてはいましたが、なんとこの切れたヒューズがAGM鉛バッテリーへの走行充電のためのヒューズだったというわけでした。
もしFFヒーターの不具合が出なかったら鉛バッテリーへの走行充電の不具合解決には時間がかかっていただろうと思うと怪我の功名ということで今回の不具合は良しとしましょう。
愚痴
それにしてもデルタリンク千葉さん、作業をもう少し早くしてくれないかなぁ。
初めまして!
デュカトの不具合で辿り着いたモノです。
私も2020アドリア納車後、2kmでPMセンサーが逝っちゃいまして……(笑)
Keysさんのように同じ事例があったのか? 速攻でセンサー交換をして頂き
その後は問題は出ていないです。
質問ですが、以前のブログでお見かけしたメインバッテリーの電圧低下問題は解決策はあったのでしょうか?
私もサブバッテリー走行充電のインストールはメインバッテリーの電圧低下の解決していないとしてストップしたままになっています。
T-Naoさん
はじめまして。
やはりPMセンサーですか…
でもすぐに直ってよかったですね!
メインバッテリーの電圧低下の問題は未だ解決できていません。対応中らしいのですが正直あまり期待していません(笑)
何か進展がありましたらこのブログでお知らせしますね!
アイドルストップの制御の問題じゃないか⁈ とショップからは聞いていますが、早く解決策が欲しいですよね。
これからも宜しくです。
息子さんのカートチャレンジも頑張って下さい!
たしかに2020年モデルからアイドルストップがついていますからその可能性は高いですね。うちのアドリアは気のせいかヒューズの問題が解決したらメインバッテリーの電圧も上がるようになりました。
こちらこそよろしくお願いします!